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即便迎来政策利好，但业绩方面，新宁物流仍未摆脱亏损局面。2021年年报显示，新宁物流实现营收8.83亿元，同比增长9.51%；归母净利润亏损1.89亿元，上年同期亏损6.12亿元，同比上升69.07%；扣非净利润亏损1.79亿元，上年同期亏损6.30亿元，同比上升71.56%。

市场推送：图雅诺4米2小货车箱式货车乡镇-取+专业实惠襄城京东物流相关负责人在接受《经营报》记者采访时表示，过去10年间，我国快递业务增长了30倍，电商和快递物流深刻地改变了人们的生活。“但是，快递从业人员工作强度大、一线人手不足、道路交通安全管理难度大等问题一直制约着行业发展，特别是在末端配送环节，‘ 1公里’的成本占到了整个环节的25%以上。通过科技赋能，提高快递小的配送效率，是快递行业升级的必由之路。”

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纵观济南物流市场用甩挂的物流专线为数不多，永昌物流、济南安利达物流等现为甩挂业务，但真正渗入到专线的甩挂甩厢少之又少。物流专线不变的三大主题是服务，时效，价格，能好三者，货源货量就能满足专线，这样甩挂业务可以尝试，甩挂运输与物流专线能不能发生关系，而且能用几种姿势呢？这样的姿势是否舒服，笔者觉得正确的姿势更能让甩挂和物流专线关系更为密切。种正确的姿势：车甩挂的前提是车体，车厢，但问题来了，如果货物多是设备，配件，异形货物等，这样甩挂的车厢就应设计为双翼车型（如石家庄光华物流），否则很难推出甩挂（双翼车型安全度不高）。