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(详见下图)自从2015年5月份产销数据双双意外下滑以来,汽车工业并没有,6月份汽车产销量同环比再度下降,7月份由于部分大企业集中减产,产销量同环比降幅明显扩大,8月份汽车产销量环比,但同比仍然下降。
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”昆林表示,合并的主要目的是去产能、调结构,其他影响都是附带影响。“比如,‘宝武合并’有利于钢铁铁矿石上议价权,生产成本等。在这以外,面对我国低端的普通钢材遭遇海外的‘双反 ’,也寄希望于宝钢和武钢透过合并能向发展 品种钢转型。
在此之前,钢厂产能不会轻易关闭,供应压力会存在。铁矿石市场依旧供应过剩,很难对钢价形成支撑。根据矿山年报估算,今年四大矿山产量增长大概2000万吨,新增矿山产量在9月可以有效释放。因此,仅从供应看,铁矿石下半年面临着更大的压力,而需求在3—5月或触及年度高点,下半年铁矿石市场供大于求格局将更为明显。
此外,钢厂原料运输情况依旧严峻,长距离运输钢厂与车队节前有涨价预期,短距离方面钢厂运输超载有松动的迹象,目前运输的量能够维持钢厂正常生产,但运费的进一步上涨,了钢厂额外的生产成本,后期运输问题仍不容乐观。